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為何這些行業(yè)制造設(shè)備都選擇伺服電機(jī)減速機(jī)

2019-1-24 來(lái)源:廣東宏博電子

      要想保持竟?fàn)幜,企業(yè)就必須要不斷的增加新型設(shè)備,用科技的力量來(lái)為企業(yè)服務(wù)。產(chǎn)品制造業(yè)企業(yè)在東莞很多,在近年的生意不夠景氣,大環(huán)境在改變,世界經(jīng)濟(jì)遇到了前所未有的挑戰(zhàn),中國(guó)制造業(yè)的人力成本在不斷的增加,而且高端產(chǎn)品制造還在國(guó)外企業(yè)完成,如何才能擺脫這樣落后的情況,我認(rèn)為在制造設(shè)備的精度與性能上中國(guó)還大有可為。如想制造出好的制造設(shè)備,必須在精密配件有所作為,以制造設(shè)備中常用的行星減速機(jī)來(lái)說(shuō),可以有高性能,高精密,高性價(jià)比的產(chǎn)品一定可以為中國(guó)制造企業(yè)節(jié)省費(fèi)用,提高產(chǎn)品性能。

      近年來(lái),一些高端制造設(shè)備才用伺服電機(jī)減速機(jī),其中必有原因,今天與大家講一講吧:

      1、高扭力、耐沖擊:齒輪之機(jī)構(gòu)形同于傳統(tǒng)平行齒輪的傳動(dòng)方式。傳統(tǒng)齒輪僅依靠?jī)蓚(gè)齒輪間極少數(shù)點(diǎn)接觸面擠壓驅(qū)動(dòng),所有負(fù)荷集中于相接觸之少數(shù)齒輪面,容易產(chǎn)生齒輪間摩擦與斷裂。而伺服電機(jī)減速機(jī)具有六個(gè)更大面積與齒輪接觸面360度均勻負(fù)荷,多個(gè)齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負(fù)荷,使其更能承受較高扭矩力之沖擊,本體及各軸承零件也不會(huì)因高負(fù)荷而損壞破裂。


     2、體積小、重力輕:傳統(tǒng)伺服電機(jī)減速機(jī)的設(shè)計(jì)皆有多組大小齒輪偏向交錯(cuò)傳動(dòng)減速,由于減速比須由兩個(gè)齒輪數(shù)之倍數(shù)值產(chǎn)生,大小齒輪間更要有一定之間距咬合,因此齒箱容納空間極大,尤其高速比的組合時(shí)更需要由兩臺(tái)以上減速齒箱連接組合,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)減弱,更使齒箱長(zhǎng)度加長(zhǎng),造成體積與重量極為龐大。伺服電機(jī)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)可依需求段數(shù)重復(fù)連接,單獨(dú)完成多段組合。

萬(wàn)鑫減速機(jī)-微型系列

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     3、高效率、低背隙:由于減速機(jī)每一組齒輪減速傳動(dòng)時(shí)只有單齒面咬合接觸,當(dāng)傳動(dòng)相等扭力時(shí)需要更大的齒面應(yīng)力,因此齒輪設(shè)計(jì)時(shí)必須采用更大之模數(shù)與厚度,齒輪模數(shù)越大將造成齒輪間偏轉(zhuǎn)公差值變大,相對(duì)形成較高齒輪間隙,各段減速比間的累計(jì)背隙隨之增加。而精密行星減速機(jī)中特有的多點(diǎn)均勻密合,外齒輪環(huán)的圓弧包洛結(jié)構(gòu),使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密結(jié)合,齒輪間密合度高,除了提升極高之減速機(jī)效率之外,設(shè)計(jì)本身可達(dá)到高精度定位作用。

    有這三大優(yōu)勢(shì),我想大家對(duì)于伺服電機(jī)減速機(jī)風(fēng)靡一時(shí)的原因一定清楚了,不過(guò)在選擇購(gòu)買時(shí)還是要注意用品牌企業(yè)的產(chǎn)品,這對(duì)于產(chǎn)品的使用起關(guān)鍵作用。

    

 

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